© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: Se ve una intersección de carretera vacía dos días antes del Día de la Tierra, después de que la orden de quedarse en casa de Los Ángeles provocó una disminución de la contaminación a medida que continúa el brote global de coronavirus (COVID-19) en Pasadena, cerca de Los Ángeles, California
Por David Sheparson
WASHINGTON (Reuters) – El Departamento de Transporte de EE. UU. anunció el jueves que propone exigir a las agencias estatales de transporte que establezcan nuevos objetivos para reducir las emisiones de escape en el sistema nacional de carreteras.
La Administración Federal de Carreteras del departamento dijo a Reuters que los estados tendrán la flexibilidad «para establecer objetivos que funcionen para sus respectivas políticas de cambio climático y otras prioridades políticas, siempre que estén en línea con los objetivos netos cero para 2050 establecidos en esta regla». »
El presidente Joe Biden ha establecido el objetivo de EE. UU. de lograr una reducción del 50 % al 52 % de los niveles de 2005 de contaminación neta de gases de efecto invernadero en toda la economía para 2030, un paso hacia el logro de cero emisiones netas en toda la economía para 2050.
Los estados también deberán informar sobre su progreso en el cumplimiento de los objetivos bajo la regla propuesta. Actualmente, las leyes estatales requieren que 24 estados y el Distrito de Columbia establezcan objetivos y realicen un seguimiento de sus emisiones de gases de efecto invernadero. Reuters informó previamente sobre la regla planificada.
El ministro de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que «el enfoque brinda a los estados la flexibilidad que necesitan para establecer sus propios objetivos de reducción de emisiones».
Señaló que un proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón aprobado en noviembre creó un programa de reducción de carbono de $ 6.4 mil millones para proporcionar fondos estatales y locales para «desarrollar estrategias de reducción de CO2 y financiar una amplia gama de proyectos diseñados para reducir las emisiones de carbono» de fuentes viales. «
El sector del transporte representa la mayor fuente de emisiones de EE. UU. La regla busca «prácticas de estandarización que muchos estados ya han establecido en toda la economía, haciendo que los datos sean comparables entre estados y áreas metropolitanas y facilitando una mejor planificación y resultados comunitarios».
Las agencias estatales de transporte establecerían objetivos de reducción de emisiones para todo el estado a dos y cuatro años.
La Agencia de Protección Ambiental dijo el mes pasado que planea proponer reglas de emisión de vehículos nuevas y más estrictas hasta al menos el año modelo 2030 antes de fines de marzo.
En diciembre, la EPA finalizó los nuevos requisitos para las emisiones de los vehículos hasta 2026, revirtiendo el retiro de las reducciones de la contaminación de los automóviles por parte del entonces presidente Donald Trump.
