QCOSTARICA – El industrial multimillonario de la India Gautam Adani, quien hasta la semana pasada era el tercero más rico del mundo y quien ha expresado interés en construir un canal interoceánico seco en Costa Rica, está en problemas en medio de denuncias de presunto fraude.
El interés de Adani en el proyecto de Costa Rica se le comunicó directamente al presidente de Costa Rica, Rodrigo Chaves, cuando los dos hombres se reunieron en Davos, Suiza, durante el Foro Económico Mundial.
Desde el 24 de enero del año pasado, el multimillonario ha enfrentado críticas después de que un informe de la firma de inversiones con sede en Estados Unidos Hindenburg Research acusara al grupo Adani de décadas de manipulación bursátil «descarada» y fraude contable.
Hinderburg acusa a Adani de utilizar una «narrativa nacionalista» para confundir su éxito con la «India misma». Según el documento, el grupo Adani ha estado realizando una «manipulación flagrante de acciones y un esquema de fraude contable» que abarca las últimas décadas.
Tras el informe, las pérdidas de mercado de Adani superaron los 100.000 millones de dólares el jueves, lo que generó preocupaciones sobre un posible impacto sistémico un día después de que la empresa insignia del grupo indio abandonara su oferta de acciones de 2.500 millones de dólares.
En Suiza, a mediados de enero, Adani tuvo la oportunidad de reunirse con Chaves. “El señor Adani quiere invertir en infraestructura en Costa Rica”, dijo brevemente Chaves sobre el tema en ese momento.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Costa Rica confirmó que el interés de Adani en Costa Rica es un ensayo.
“El señor Adani expresó interés en explorar oportunidades de proyectos con Costa Rica, en particular el proyecto Canal Seco y posicionar a Costa Rica como un centro operativo para proyectos en América Latina (…) Se esperaría que, como cualquier proyecto, sería una oportunidad para la productividad y la creación de empleos directos e indirectos en Costa Rica y en la región en tiempos de recuperación económica. Esperamos coordinar una posible visita del señor Adani a Costa Rica para el 2023”, dijo el Embajador de Costa Rica en India, Claudio Ansorena, a través de un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores.
La idea de un canal seco generalmente consiste en un par de grandes puertos, uno ubicado en el Océano Pacífico y el otro en el Mar Caribe, dos conjuntos de líneas ferroviarias con suficiente velocidad de viaje y capacidad de carga, con una serie de facilidades logísticas para acelerar el intercambio de bienes entre un lado y el otro.
El proyecto eliminaría el tráfico vehicular con camiones pesados, un problema importante para la infraestructura de Costa Rica.
Un canal seco competiría con el Canal de Panamá. Honduras, El Salvador y Nicaragua han impulsado planes similares.
Adani Group es también el mayor productor y comerciante de carbón térmico en India.
Si bien la idea de construir un canal seco interoceánico podría ser emocionante por los retornos económicos y la atracción de inversiones que esto podría traer al país, expertos en infraestructura advierten que es necesario realizar un estudio de factibilidad detallado, ya que el proyecto es muy complejo
